[O2] Dłuższy piąty bieg - jak to wygląda ?

[pejo]

Ps. 0,67 mnie interesuje w rozsądnej cenie

leonn jeśli 1000 zł to rozsądna cena za używki to mogę coś wykombinować ☺

[Marcin_med]

pejo pw

[leonn]

leonn jeśli 1000 zł to rozsądna cena za używki to mogę coś wykombinować ☺

Nowy komplet można już dostać za 770zł, więc tysiąc za używki to trochę drogo

[pejo]

Nowy komplet można już dostać za 770zł, więc tysiąc za używki to trochę drogo

To cena musiała strasznie spaść
Kiedy ja zmieniałem to jedno kółko było za tysiąc złotych.

[dexter23pl]

Nowy komplet można już dostać za 770zł, więc tysiąc za używki to trochę drogo

Link ? do sklepu....

[Marcin_med]

decyzja zapadła niedługo wpadnie i u mnie dłuższa 5 wszystko zamówione czekam tylko na trochę wolnego żeby zamontować mam zamiar zrobić to samemu

[leonn]

Link ? do sklepu....

https://www.google.pl

[Marcin_med]

u mnie też już octa śmiga na przełożeniu 0.74

[leonn]

No i jakie wrażenia?

[Marcin_med]

Jak na razie mało miałem okazji do testowania (miasto) chwile tylko pojechałem na obwodnicę, fajnie sobie jechać 100-120 bez wysilania silnika jak będę po jakiejś trasie to dam znac najlepsze jest to, że zawsze można wrócić do starej konfiguracji godzinka i po robocie nawet jak dla mnie

[leonn]

najlepsze jest to, że zawsze można wrócić do starej konfiguracji godzinka i po robocie nawet jak dla mnie

To fakt

[pafigo79]

Względem 0,67 to numery cześci trochę się pozmieniały, koło 52 zębόw-Q to teraz AT, a koło 35 zębόw C to AB, Ja własnie kupiłem w reichu i wyszlo 320 eur ( nόwki), zamierzam wymieniċ niedługo. Mam pytanko do Marcina_Med czy piasta synchronizatora schodzi z wałka w jednym kawałku czy trzeba ja rozbierać na cześci? Kupilem też zestaw pierścieni końcowych jakby się luz osiowy pojawił.

[Marcin_med]

poszło info na pw ogólnie wymiana bardzo prosta jak dla mnie 0.74 jest optymalnym dla tego silnika pierścienie trzeba założyć najgrubsze jakie wejdą (przynajmniej tak manual podaje

[pafigo79]

Dzięki Marcin_med,

Więc dorzucam dla potomności zestaw pierścionków na 2 wałki (2,0 mm; 2,1 i 2,2) nr. części 085398008...kosztują 9,15 eur (~40PLN), ...luzy trzeba eliminować.

[pafigo79]

Witam,siedzi już 0,67, wrażenia-super przy 160 (wg, zegarów) km/h jest 4000 obrotów, więc w trasie rewelacja...polecam moda tym co latają trasy, w mieście starczy 0,74 od LEG bo mi wychodzi 1900 przy 80 km/h ,a to może być słabo dla panewek

[Marcin_med]

mi też się wydaje, że 0.74 przy tym silniku to max, bo potem jest za duży przeskok z 4 na 5 a tak ogólnie to ciekawe jaka mogą być minimalne obroty na 5, zeby jeszcze panewki po dupie nie dostawały?

[leonn]

W starszych skrzyniach z podobnym przełożeniem głównym było tez 0.71 na 5biegu, ale te koła nie podchodzą do naszych skrzyń/synchronizatorów.

[dexter23pl]

Witam,siedzi już 0,67, wrażenia-super przy 160 (wg, zegarów) km/h jest 4000 obrotów, więc w trasie rewelacja...polecam moda tym co latają trasy, w mieście starczy 0,74 od LEG bo mi wychodzi 1900 przy 80 km/h ,a to może być słabo dla panewek

prosił bym o podanie wartości licznikowej przy ;
100km/h
120km/h
140km/h

[Marcin_med]

Jak Ci się rozpędza?

[georgg]

Panowie czy to samo można zrobić w skrzyni biegów o oznaczeniu NVT?

[leonn]

Oczywiście, że tak.
JHT, LVN, JHU LVP, NVT to te same skrzynie

[pafigo79]

Ja właśnie zrobiłem to w NVT,
Jeżeli ktoś nie robi głównie tras to może się nie opłacać, dzisiaj śmigałem cały dzień po mieście i szczerze mówiąc 5-tkę raz miałem, efektu braku mocy nie stwierdziłem (tu pozytywne zaskoczenie-myślałem że będzie jakaś dziura), bo na 4 często kręcę w mieście do 90, a na tej 5-ce idzie dalej chociaż wyprzedzanie wtedy tylko dla twardzieli (pozdrowienia dla tych co mieli kiedyś Maluchy).
Jutro podam obroty dla innych prędkości, ale to będzie dla pełnego obciążenia + box na dachu.

[dexter23pl]

bardzo mine te prędkości interesują.
koła gdzie kupiłeś?
przy 3k/obr = 117km/h ?
zmiana na 0.74 to głupota bo zysk ok 200obr/min przy 100km/h
zmiana na 0.67 to juz ok 500onr/min

[Marcin_med]

Nie do końca głupota bo różnica w hałasie w środku jest duża! Poza tym przy 100-120 silnik ma mniejsze obroty wiec nawet na krajówkach mniej się męczy, ostatnio jechałem po naszych drogach krajowych i uwazam 0.74 za dobre przelozenie do tego silnika do spokojnego odpychania sie koszt wymiany trybów nie jest jakiś strasznie duży jak ktoś kupi używki a wymianę jest w stanie zrobić każdy kto kiedyś grzebal przy aucie ogólnie polecam, przynajmniej nikt nie będzie narzekał ze 1.6 bse jest głośny powyżej 100-120km/h, pozdro

[georgg]

Oczywiście, że tak.
JHT, LVN, JHU LVP, NVT to te same skrzynie

Ja właśnie zrobiłem to w NVT,

leonn , pafigo79 dziękuje za odpowiedź. Może kiedyś w przypływie "lewej" gotówki zdecyduje się na tego moda.